車 ギア 仕組み オートマ 151570
「Auto Gear Shift(オートギヤシフト)」の特長 クラッチ操作/シフト操作が不要で、オートマチック限定免許で運転が可能。 通常AMTに装備されていない、駐車時やエンジン始動時に使用するPレンジや、クリープ機能を採用。 モーターは減速のためのギア ウェイトが遠心力によって押し出される動きを利用し、クラッチの断続とギアの組み替えを行う仕組みだった。 1961年に登場したメルセデス・ベンツ初の乗用車用オートマチック。 新型 FR用10速オートマチックトランスミッション Direct Shift8AT共通の優れた基本性能に加え、FRプレミアム車にふさわしい"気持ち良い走り"を追求 クロスギヤステップと世界最速レベルの変速が生み出すリズミカルで気持ち良い走り アクセル操作に 徹底解説 Cvtとatの違いは そのメリット デメリットとは 車 ギア 仕組み オートマ